（图为团二组成员低达上海探访。 网新办供）
地理上，上海处于长江“尾”；经济上，上海则是长江经济带的“龙头”。
上海是长江经济带上唯一的国家“一线”城市，是世界经济、金融、贸易、航运中心之一；2016年，上海gdp总量居中国城市第一、亚洲第二；在2016年全球最具活力城市的排名中，上海位居第五、中国城市第一。
由于上海超强的经济实力，1990年初，视察上海的邓小平告诉开发浦东的上海人：浦东的开发，可以带动长江三角洲和长江流域的发展。
也正因如此，上海市委网信办主任姜迅说，作为长江经济带的“龙头”，上海不但要大力提高生态文明水平，更要全面提升上海服务“长三角”地区、服务长江经济带、服务长江流域、服务全国的水平。
（图为新改造的杨浦滨江一角。 杨应森 摄）
长江经济带各城市群处于不同的发展阶段，产业同构、无序竞争的现象广泛存在。上海为此通过探索跨行政区、开放式的“产、学、研”一体化发展机制，整合科技创新资源，鼓励创新要素在长江流域自由流动。2015年10月，上海张江高新区联合武汉东湖高新区、重庆两江新区、南京高新区、合肥高新区在上海成立长江流域园区合作联盟；去年底，“长江流域园区合作联盟”网络信息发布平台正式开通。目前，已有51家国家高新区申请加入园区联盟，覆盖了长江经济带的11个省市。
在总结上海产业园区跨区域合作经验的基础上，上海加快了金融保险、融资租赁、航运服务等现代服务业向长江中上游拓展延伸。
长江经济带是一个创新资源集聚的区域，汇聚了全国1/3的高等院校和科研机构，拥有全国一半左右的两院院士和科技人员，各类国家级创新平台超过500家。早在2008年，上海就搭建了国内第一个区域性科技设备共享平台“长三角大型仪器共享网”；上海与“长三角”部分城市和湖南、贵州等省达成合作，这些地区的企业可购买上海的检测服务，来上海做实验或租借仪器设备。去年6月，由上海推动，长江经济带9省2市召开了长江经济带科技资源共享论坛，探索科技资源的跨区域合作。
（图为上海联合产权交易所一角。 杨应森 摄）
开放，是上海最大的优势，也是上海服务长江经济带的有效途径之一。
上海服务长江经济带的着力点之一，就是发挥联通国际市场的贸易枢纽港的作用。依托长江“黄金水道”，上海在全国率先启动了“国际贸易单一窗口”建设，并形成了长江经济带“十二城海关如一关”的格局，着力完善长江经济带上的最后一环，与长江流域省市携手提升“江海直达”效率。
目前，仅江苏就有8万多家进出口企业、70%以上货物从上海口岸出口，特别是苏南地区95%以上的货物都从上海出口；从上海进关转运的货物到成都只需要2天，长江“黄金水道”的通关能力大幅提升。
上港集团与湖南城陵矶合作、开通直达洋山港航线，以岳阳为母港，长株潭、衡阳、常德为喂给港，实现常年“水水中转”，将长江中上游地区及湖南腹地的集装箱用小驳船运至岳阳，岳阳发上海，不仅稳定了岳阳新港的集装箱量，也大大降低了长江干线船舶周转的时间。如今，上港集团已投资了宜宾、重庆、长沙、武汉等长江沿线港口，正在沿江300公里的范围内拓展纵深腹地，加快建设具有辐射功能的物流网络。
（图为上海苏州河工业文明展示馆一角。 杨应森 摄）
上海吴淞口岸进口，南京、杭州等沿江城市报关……上海配合长江经济带口岸，开展了跨区域、跨部门合作，建立了长江经济带大通关协作机制。2016年，长江经济带12个海关约占全国报关单总量一半，其中，跨关区通关同比增长约三分之二。目前，上海海关正牵头上海、南京、宁波3个区域审单分中心，组建区域通关一体化应急协调中心。
在上海，我既看到了上海“大手笔”的“大服务”，也看到了“吃住行”之类的“小服务”。我看了长宁区的上海首个“互联网＋生活性服务业”创新试验区，看了美团外卖、携程旅游等在线平台；我也看了闵行区的上海虹桥商务区，看了世界上独一无二的综合交通枢纽、高端会展中心；我还看了普陀区的长风生态商务区、杨浦区5.5公里的工业遗存滨江博览带和“长阳创谷”……
（图为长宁区“互联网＋生活性服务业”创新试验区。 网新办供）
一路“走马观花”，我为上海的服务所叹服，这些服务可以吸引长江经济带、乃至全国的“创客”，可以让来自五湖四海的“新上海人”感觉生活的舒适、便捷。
上海这个长江经济带的“龙头”，靠服务舞出了精彩。
关于作者：杨应森，中国日报地方频道主编
