建设西部陆海新通道有着显著的现实意义和深远的历史意义
朱大可一如既往地特立独行。在不久前的世界科幻大会上，朱大可提出神话与科幻乃为母子关系，并认为两者理应相认。
乾隆十三年戊辰二月初四，皇帝启銮东巡，“祭阙里秩岱宗”。途中，乾隆皇帝“得诗八韵”，但见得威仪天下——“千官纷祖饯，万骑拥旌旗。”
由国家发改委会同有关部门编制的《“十四五”现代流通体系建设规划》（以下简称：《规划》）获国务院批复同意，于年初印发实施。这是现代流通领域首次开启五年规划，以其开创性意义受到普遍关注。
近日，第二届联合国全球可持续交通大会在北京闭幕。来自100多个国家的数千名专家、活动家和商业领袖出席了本次大会，与会者一致认为，如果不向可持续出行转型，就不可能实现《巴黎协定》目标和已经偏离轨道的可持续发展目标。
“虽多尘色染，犹见墨痕浓。”大疫之后，寓居北京的汪钟鸣回了一趟故乡老宅。缓缓穿过青石板的街巷，轻轻抚摩斑驳的青砖老墙，汪钟鸣久久无语。那是当地传统的徽派建筑，尽管久无人居，书香世家的气韵不减。
五年，复又五年……世界上没有哪一个国家，能够像中国这样跨越七十年历史云烟持续编制系列 “五年规划”——为天下先而一以贯之！这也难怪被西方学者视为观察并解读“中国之治”的独特密码。
一百五十年前，铁路曾被晚清保守派视为“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”的“奇技淫巧”。但从1876年到1911年，中国大地上先后修建了9100余公里铁路，翻开了中国铁路史的第一页。
1978年的十一届三中全会上，国家提出了一个被称为“高速公路修建技术”的新课题。
国家物流枢纽被视为物流体系的核心基础设施，是辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。
全球化一直都是一个存有争议的话题，因而逆全球化的声音几乎伴随整个全球化进程。只是在相当长的时间里，逆全球化的暗潮难以形成一支主流；毕竟，全球化才是人类未来发展的必然趋势。
从1988年10月沪（上海）嘉（嘉兴）高速公路建成通车，到1999年10月30日济（南）泰（安）高速公路竣工，全国高速公路通车里程突破1万公里。又过去20年，截至2019年底，高速公路总里程达到了14.96万公里。毫无悬念的是，2020年底这个数字将会突破15万公里。
“为提升粤港澳大湾区城际交通供给质量，服务粤港澳大湾区建设，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。”8月3日，国家发展改革委就粤港澳大湾区城际铁路建设规划作出批复。进入大湾区时代，广东迎来发展城际交通的又一次重大契机，而轨道上的世界级城市群更是呼之欲出。
“新基建”，于当下无疑是一个热词。2020年政府工作报告的相关表述简明扼要，“加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5g应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。
2019年的最后一天，在十三亿人民的殷切期待中，习近平发表了就任国家主席以来的第七次新年贺词。一如既往地亲切、平实，却在字里行间含着希望、透着力量，给人信心、催人奋进！回望2019，寄语2020，“力量”成为高频词、关键词。
“我出生在山东泰安。这是一个有着一座大山的小城。泰山关照着我的生命和生命的意义――无论我在何处。所以更多的时候，我知道我在哪里，是因为我知道我在这里。”
“我们正在进入一个由人工智能驱动的新时代。”
开国大典的礼炮声，人民万岁的欢呼声，排山倒海，冲云破雾。1949年10月1日，毛泽东向世界宣布：“中华人民共和国中央人民政府在今天成立了！”
中国以此向世界传递出一个明确信号——把自贸试验区建设成为“新时代改革开放的新高地”。“中国不会因外部环境变化而停滞开放步伐，中国会继续秉持维护经济全球化的立场，坚定不移扩大开放。”中国国际经济交流中心（国家智库机构）的经济学家王军认为。8月26日，国务院发布6个新设自贸试验区总体方案。自此，中国18个自贸区布局正式成型。
“我们正处在空中交通是全球人类通用的年代。”这是美国纪录片《航空时代（the age of aerospace）》中的解说词，“机场是21世纪的十字路口，每天超过八百万人透过空中交通旅行，每年超过30亿人。”我不太确定探索频道（discovery channel）推出这部纪录片的确切时间（大约是2016年），但可以确定的是上述数字必定因增加而改变。同样可以确定的是，航空时代的到来无可辩驳地改变着人们的生活方式。
中国民航局发布《2018年民航机场生产统计公报》称，这一年民用航空（颁证）机场数量达到235个，全年旅客吞吐量达到12.64亿人次，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场达到37个，其中首都机场旅客吞吐量突破1亿人次。
绿树，白墙，红瓦。梯田，阡陌，人家。蓝天丽日下，峰峦叠翠中，静谧而祥和的村庄此时点缀在一幅巨大的画卷之中。
美国波音正在试图飞越前所未有的重重云霭——作为全球航空航天业的领航者，世界上最大的民用和军用飞机制造商之一，这个自负的大家伙从未想到有一天会惹上大麻烦！
弘一法师在《晚睛集》中写道，“世界是个回音谷，念念不忘必有回响，你大声喊唱，山谷雷鸣，音传千里，一叠一叠，一浪一浪，彼岸世界都收到了。”六年间，一个“源于中国，属于世界”的伟大倡议，发音愈响，回音愈响。
契约精神被称为西方文明社会的主流精神，是一个源自欧洲的现代意义上的概念，但其核心观念古已有之。
风情古越，诗意江南，青砖黛瓦，石板幽巷。坐乌篷，看社戏，绍兴依然是那个绍兴，风物依然是那些风物。自1919年至2019年，穿越整整一个世纪，鲁迅孰知乡关不改舟车巨变？
2018年12月31日，习近平发表了2019年新年贺词，这是他就任国家主席以来的第6次新年贺词。无异于新年礼包，这已然成为国人在每一个年终岁尾的别一种期待。今年短短1600余字的新年贺词，饱含深情，满怀激情，便如春风化雨直抵人“心”。
“中国改革开放永不停步！”这意味着，中国的交通运输亦永远在路上——从某种意义上来说，这不妨视为中国时代推动世界文明进程的一个隐喻。
g20峰会召开前夕，阿根廷外交部长豪尔赫•福列表示，“中国是国际舞台最重要的主角之一，在g20合作机制中始终着眼未来，在气候变化、国际贸易发展等问题上发挥着建设性作用，我们相信也期待未来中国将继续推动g20取得更加积极有益的成果。”没错，贡献“中国主张”“中国智慧”的时候到了。
对于这个东方大国来说，这55公里桥隧连接的不仅仅是粤港澳三地，未来因它而形成的5.6万平方公里的区域，将是继东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区之后，世界经济版图上又一个闪耀的经济增长极
“拓迹”是陈旭将传拓技艺深度实践和重度创新后的独家概念。这位金融史学者和收藏家，在做中国古典金融文化研究的过程中发愿，让每个“一带一路”国家都了解中国的金融史，“因为中国的金融史最能代表中国的商业文化，最能代表中国人的诚信，从而让更多的国家摸着中国人的良心来跟中国人合作。”
2018年中非合作论坛北京峰会，如约而至。以“合作共赢，携手构建更加紧密的中非命运共同体”为主题的本次峰会被非洲国家寄予厚望。
2014年，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，其价值得到了全世界的认可，从此成为中华文明的一个重要符号。而作为“活态”的世界文化遗产，运河的故事还远远没有结束……
中国快递业务量规模已经连续4年位居世界第一，包裹快递量超过美国、日本、欧洲等发达经济体，对全球包裹快递量的增长贡献率超过了50%。
2018年第一季度，中国经济同比增长6.8%，高于政府工作报告设定的6.5%的全年增速目标。
“四好农村路”建设“为农村特别是贫困地区带去了人气、财气”，“特色小镇”“乡村旅游”随之成为热词。中央农村工作会议要求，“把公共基础设施建设的重点放在农村，推动农村基础设施建设提档升级”。一路一桥总关情；在这个新年，“四好农村路”正在更快地传递“中国温度”……
与美国波音众所周知的企业性质不同，中国铁路总公司在官方网站紧贴着“由中央管理的国有独资企业”的标签。11月24日，《铁路“十三五”发展规划》出台，提出“全面推进铁路投融资体制改革，落实各项鼓励社会资本建设经营铁路的重大政策措施”。
由此看来，影响鲁冠球当年毅然转入汽车产业的是哪家报纸哪篇社论已不再重要，重要的是“浙商开创了一个时代，而鲁冠球代表的这辈人开创了一代浙商”！放眼开来，更重要的是十九大将指引交通运输的“新时代”。
这绝非某种“乌托邦”，如你想象。为此，清华大学的学者颇为审慎地制定了通达“汽车理想国”的时间表。
